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高速公路收费大改 革对物流供需方影响有多大呢?

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时间:2019-07-01 08:37
来源:卡车之家
作者:广州物流公司 
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内容介绍
今年的5月15日,国务院办公厅 印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,根据这一方案的要求,5月底,修订后的《 收费公路车辆通行费车型分类》就新鲜出炉,并且将会在今年的9月1日正式实施。
这一系列新规的背 后,其实是我国高速公路收费方案的一次大的改革。对于货运行业来说,高速公路通行费是物流成本中占比非常大的一环,因此,这次改革必然会对货运行业带来非常深远的影响。
 
《收费公路车辆通 行费车型分类》对计重收费的一种变革,简单来说,就是此前货车是按照“核定载质量 ”分类,如今按照总 轴数分类,并且非常明确地把蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类——蓝牌货车为 1类,其它两轴货车 为2类。这一系列新政 策实施之后,高速收费车辆分类非常容易辨别,直接数轴数、看车牌即可。那么新的高速公路收费方式中对物流货运行业的影响是什么呢?
 
一方高速公路的承 载效率将会大幅提高。《方案》中明确表示,要同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。超限车辆无法上高速的同时,空载车辆也会因为价格问题不愿意上高速。所有运输单位都会希望在同样过路费的情况下,让自 己能够运输更多的货物;或者在运输同样货物的情况下,想办法减少通行费,因此,高速公路的承载效率将会大幅提高。
 
另一方面,取消计 重收费之后,货车通过收费站的速度将能得到提升,再配合ETC不停车收费的推广 、取消高速公路省界收费站这两项策略,高速公路的通行效率也会得到大幅提升,堵车现象将会有所缓解。
 
高速公路收费大改 革对物流供需和承运各方的实际影响是怎样呢?在新的高速公路收费体系下货运司机、物流企业、散货车主、车企、经销商的将会面临新的局面,从运输车型到运输细节的把握上都将有变化,如何积极面对,将会考验到大家。下 面我们来具体看看
 
高速公路收费大改 革对货车司机的影响来说:
 
由于国家对 ETC的推广,大家都可 以免费获得一个OBU,同时通行费也将 会有一定的折扣。同时,取消计重收费、取消省界收费站,将会使高速公路通行更加顺畅,只要不超限,上下高速通行无阻(可以参考现在长途客车的通行情况)。
 
高速公路收费大改 革对散户车主来说:
 
高速公路通行费用 会发生变化空车上高速将会非常不划算;与此同时,运费可能会有所下降,因此要提前规划好货源,尽量不要放空,让让自己的车辆发挥最大的价值。
 
高速公路收费大改 革对物流企业来说:
 
新形势下,要调整 购车策略,根据自己的货物情况,在同样通行费的情况下,通过车货更好地匹配来运输更多的货物;或者在运输同样货物的情况下,选择更加合适的车辆,减少过路费。
 
高速公路收费大改 革对车企、经销商来说:
 
市场对车型的需求 可能会有所变化,要时刻关注,即使调整产品策略,为客户提供更加适合当今政策的车辆。同时近阶段ETC的推广趋势非常明 确,售前预装和售后加装ETC会有较大的市场。
 
高速公路收费大改 革是一场新的革命。因为《方案》中提出,要“确保不增加货车通 行费总体负担”,因此以后的通行 费相比于现在车辆满载状态下的通行费必然要有所降低。因此,成本在降低,运价也在降低,最终有能力安排好路线的运输单位就能够从中获取更大的利润,而货源极不稳定的人或许将会遭到打击。因此无论是货运司机、物流企 业、散货车主、车企、经销商,在新的政策下,都要重新制定好新的计划,充分利用政策带来的利好,为未来注入新的活力,提高市场竞争力。你就赢了。
 
[高速公路收费大改 革对物流供需方影响有多大呢?:http://www./blog/hot/2398.html]
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